A França está disposta a proibir a venda de qualquer carro que use gasolina ou combustível diesel até 2040, no que o ministro da ecologia chamou de "revolução".
Nicolas Hulot anunciou a proibição de proibição de veículos de combustíveis fósseis como parte de um renovado compromisso com o acordo climático de Paris.
Ele disse que a França pretende tornar-se neutra em carbono até 2050.
Os carros híbridos representam cerca de 3,5% do mercado francês, com veículos elétricos puros representando apenas 1,2%.
Ainda não está claro o que acontecerá com os veículos de combustíveis fósseis existentes ainda em uso em 2040.
O Sr. Hulot, veterano ativista ambiental, foi nomeado pelo novo presidente francês, Emmanuel Macron. O Sr. Macron criticou abertamente a política ambiental dos EUA, instando Donald Trump a "tornar o nosso planeta novo novamente".
A decisão do presidente Trump de se retirar do acordo de mudança climática de Paris em junho foi explicitamente mencionada como um fator no novo plano de veículos da França.
"A França decidiu tornar-se neutra em carbono em 2050 após a decisão dos EUA", disse Hulot, acrescentando que o governo teria que fazer investimentos para atingir esse objetivo.
Os agregados familiares mais pobres receberiam assistência financeira para substituir veículos antigos e mais poluentes por produtos mais limpos, disse ele.
No início desta semana, o fabricante de automóveis Volvo disse que todos os seus novos modelos de carros seriam pelo menos parcialmente elétricos a partir de 2019, um anúncio referenciado por Hulot.
Ele disse que acredita que os fabricantes de automóveis franceses - incluindo marcas como a Peugeot-Citroen e a Renault - enfrentariam o desafio, embora reconhecesse que seria difícil. A gama de veículos elétricos "Zoe" da Renault é uma das mais populares da Europa.
No entanto, os veículos tradicionais de combustíveis fósseis representam cerca de 95% do mercado europeu.
Outros objetivos estabelecidos no plano ambiental francês incluem o término de usinas de energia de carvão até 2022, reduzindo a energia nuclear para 50% da produção total em 2025 e terminando a emissão de novas licenças de exploração de petróleo e gás.
Várias cidades francesas lutam com altos níveis de poluição do ar, incluindo Paris, que suportou vários dias de pico de poluição em março.
A capital implementou uma série de medidas para reduzir os carros , mas a poluição do ar também é um problema nas regiões de montanhas pitorescas.
No mês passado, uma mulher levou o estado francês ao tribunal sobre o que ela disse que era uma falha em proteger sua saúde dos efeitos da poluição do ar em Paris.
A Noruega, que é líder no uso de carros elétricos na Europa, quer passar para veículos elétricos somente até 2025, assim como os Países Baixos. Tanto a Alemanha quanto a Índia propuseram medidas similares com um alvo de 2030.